MP 72 Izzarda A/T 2
Наименование | Размер | Цена | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
15'' |
205/70 R15
Наличие:
Нет в наличии |
6 430 руб.
|
Нет в наличии
|
|
|
|
205/70 R15
Наличие:
Много |
6 880 руб.
|
Много
|
-
+
|
|
||
16'' |
215/65 R16
Наличие:
Нет в наличии |
6 985 руб.
|
Нет в наличии
|
|
|
|
215/65 R16
Наличие:
Нет в наличии |
6 985 руб.
|
Нет в наличии
|
|
|
||
17'' |
265/65 R17
Наличие:
Нет в наличии |
10 875 руб.
|
Нет в наличии
|
|
|
|
265/65 R17
Наличие:
Нет в наличии |
11 635 руб.
|
Нет в наличии
|
|
|
||
20'' |
275/45 R20
Наличие:
Нет в наличии |
12 875 руб.
|
Нет в наличии
|
|
|
Всесезонная шина Matador MP-72 Izzarda A/T 2, как и ее предшественница, отличается универсальностью в применении. Данная модель, будучи предназначенной для внедорожников и кроссоверов, демонстрирует хорошую производительность и на асфальтированном, и на грунтовом покрытии любого типа.
Прочная конструкция
От большинства конкурентов эта шина отличается действительно прочной и устойчивой к ударному воздействию конструкцией. Ее каркас изготовлен из двойного синтетического корда, что позволило повысить прочность и несущую способность, обеспечив низкий вес. Между слоями корда располагается специальный резиновый наполнитель. Он уменьшает температуру нагрева шины во время движения, что увеличивает срок службы протектора и снижает сопротивление качению. Кроме того, наполнитель препятствует появлению повреждений на корде, и это также положительно сказывается на эксплуатационном ресурсе.
Непосредственно под протектором располагается брекер, который также был усилен 2-слойным кордом. Но в отличие от каркаса он целиком выполнен из стальной нити.
Кроме того, разработчики усилили боковины шины. В их конструкции также содержится стальной корд, но при этом использовалась спиральная технология намотки. Это позволило придать боковинам высокую прочность, легкость и эластичность.
Оптимизированный профиль протектора
Одной из характерных особенностей этой шины является очень равномерное распределение внешней нагрузки по пятну контакта. В значительной мере это обеспечивается за счет оптимизированной формы профиля протектора. Она эллипсовидная и рассчитана таким образом, чтобы пятно контакта под воздействием внешней нагрузки имело максимально большие размеры, а его форма была близкой к квадратной. Конечным результатом данного решения стало улучшение ряда важных эксплуатационных свойств – устойчивости к неравномерному износу протектора, управляемости и эффективности при торможении.
Защищенные боковины
Помимо использования стального корда боковины защищены от агрессивного внешнего воздействия и другими техническими решениями. Одним из них стал дизайн плечевых зон. Расположенные в этой части протектора блоки имеют конструктивное продолжение на боковины шины. Кроме того, чуть ниже располагается несколько специальных выступов. Они защищают боковины от проколов, порезов и абразивного износа при эксплуатации шины на бездорожье.